底盤(pán)線(xiàn)控工程師

職位描述：??
我們正在尋找一位對(duì)汽車(chē)前沿技術(shù)充滿(mǎn)熱情的線(xiàn)控底盤(pán)工程師。您將作為團(tuán)隊(duì)的核心成員，參與設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和集成下一代線(xiàn)控底盤(pán)系統(tǒng)（包括線(xiàn)控制動(dòng)、線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、車(chē)輛穩(wěn)定性控制等），為我們的智能駕駛和整車(chē)性能提供卓越的執(zhí)行層基礎(chǔ)。如果您渴望在快速發(fā)展的汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域解決復(fù)雜挑戰(zhàn)，這個(gè)職位將為您提供絕佳的舞臺(tái)。
一、??核心職責(zé)：??
1.??系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與集成??：參與線(xiàn)控底盤(pán)系統(tǒng)（如線(xiàn)控制動(dòng)、線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、電子穩(wěn)定程序ESC）的需求分析、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、技術(shù)方案制定和實(shí)施。
2.控制算法與策略??：負(fù)責(zé)或參與底盤(pán)域控制算法（如車(chē)輛動(dòng)力學(xué)控制VDC、協(xié)調(diào)控制、冗余控制）的設(shè)計(jì)、仿真（MATLAB/Simulink）、實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化。
3.軟件實(shí)現(xiàn)??：基于模型設(shè)計(jì)（MBD）進(jìn)行算法開(kāi)發(fā)，并支持代碼生成（C/C++）、AUTOSAR架構(gòu)下的軟件集成與調(diào)試。
4.??測(cè)試與驗(yàn)證??：搭建和管理HIL（硬件在環(huán)）測(cè)試臺(tái)架，制定測(cè)試用例，執(zhí)行系統(tǒng)級(jí)測(cè)試、功能測(cè)試和性能驗(yàn)證，確保系統(tǒng)功能安全（ISO26262）和可靠性。
5.??整車(chē)聯(lián)調(diào)??：支持實(shí)車(chē)測(cè)試，分析與解決車(chē)輛調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的與線(xiàn)控底盤(pán)相關(guān)的技術(shù)問(wèn)題，與自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)緊密合作，確保底盤(pán)精準(zhǔn)執(zhí)行控制指令。
6.技術(shù)文檔??：編寫(xiě)和維護(hù)詳細(xì)的設(shè)計(jì)、測(cè)試和技術(shù)報(bào)告。
??二、必備要求：??
1.??本科及以上學(xué)歷，車(chē)輛工程、自動(dòng)化、控制科學(xué)、機(jī)械電子、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)。
2.??具備??3年以上??線(xiàn)控底盤(pán)、底盤(pán)電控系統(tǒng)或車(chē)輛動(dòng)力學(xué)控制相關(guān)領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)。
3.精通??MATLAB/Simulink??進(jìn)行控制算法建模和仿真，具備C/C++代碼基礎(chǔ)者優(yōu)先。
4.深入理解汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議（如??CAN/CANFD、LIN、AutomotiveEthernet??）及常用診斷標(biāo)準(zhǔn)。
5.熟悉功能安全標(biāo)準(zhǔn)??ISO26262??及其在底盤(pán)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。
6.具備HIL臺(tái)架測(cè)試或?qū)嵻?chē)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，能夠獨(dú)立分析和解決技術(shù)問(wèn)題。
??7.具備強(qiáng)烈的責(zé)任心和出色的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
8.具備優(yōu)秀的邏輯分析和解決問(wèn)題的能力。
9.對(duì)技術(shù)有濃厚興趣，具備良好的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新思維。
??三、優(yōu)先考慮條件：??
擁有線(xiàn)控制動(dòng)（One-Box/Two-Box）、線(xiàn)控轉(zhuǎn)向（SBW）或主動(dòng)懸架系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
具有??AUTOSAR??架構(gòu)開(kāi)發(fā)或集成經(jīng)驗(yàn)。
有自動(dòng)駕駛公司或Tier1供應(yīng)商相關(guān)崗位經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。